日前,第三届中国物流高质量生态发展大会召开,因在绿色物流领域的系统性创新与实践,福佑卡车入选“绿色物流先锋计划”示范单位。
组委会表示,随着数字中国建设加速、碳达峰碳中和行动深化,物流业作为畅通国民经济循环的“大动脉”,正面临“政策驱动+技术赋能+需求升级”三重叠加机遇,同时也需应对全球供应链重构、能源绿色转型、产业链韧性提升等重大挑战。此次联合头部企业启动“绿色物流先锋计划”,旨在为构建现代物流体系注入新动能。
作为国内最早投身低碳实践的数字货运平台之一,福佑卡车将绿色可持续发展纳入经营决策,率先发布行业首批温室气体减排报告,并构建“源头去碳、过程降碳、智能控碳”的全链路碳管理体系,实现环境效益和经济效益的统一。
一是引入新能源运力,实现“源头去碳”。目前柴油等化石燃料是应用最为广泛的能源,福佑卡车持续优化运力结构,加快引入以纯电动重卡、氢能源重卡为代表的新能源运力,替代传统高排放、高能耗型重卡,从源头减少公路货运碳排放量。近期,公司引入首批丰田氢能源重卡,在干线运输场景规模化应用,打造零碳氢干线。
二是通过技术创新提高运力利用率,实现“过程降碳”。针对行业长期存在的车辆空驶率高、运行效率低等问题,福佑卡车依托AI算法模型,实现对运力的智能高效调度,显著提升货车的能效水平,进而大幅降低车辆行驶过程中产生的温室气体排放。平台车辆空驶率较行业平均值45%大幅降至6.3%,车辆利用效率提升80%。
三是打造数字化碳管理中心,实现“智能控碳”。福佑卡车依托大数据和物联网技术,开发智能碳管理中心,实现公路货运碳耗全流程分析和精准掌控,为公司制定减排策略、评估碳足迹和优化能源效率,提供全面准确的数据支持,做出科学及时的决策,提升碳管理效果。经测算,平台在2024年实现温室气体减排超过120万吨。
围绕现代物流体系建设目标,福佑卡车将坚定可持续发展模式,构建创新驱动、稳健发展与责任并举为一体的发展路径,持续为行业提供智能高效、绿色低碳的整车运输服务,并协同产业链上下游,推动公路货运行业高质量发展。
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